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              波紋涵管

              邊坡防護網
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              大直徑鋼波紋管涵在多雨山區不均勻沉降地基中的質量控制

              發表時間:2022-08-06 08:07:17

              鋼波紋管涵洞也稱為鋼波紋管涵,是將定厚度的鋼板板面壓成波紋后,卷制焊接或用螺栓拼裝成管節,以增加管節的剛度和對管軸壓力的承載力,用此種管節修建成涵洞。鋼波紋管材料特有的波紋結構特性使其同時具有剛性和柔性的特性,力學性能遠優于平板材料。目前,鋼波紋管涵近些年已廣泛應用于西北干旱地區,南方地區也只是在市政上應用,通常直徑在1~2m。5m以上大直徑鋼波紋管涵在多雨山區高速中應用實例不多,可供參考的成熟工法、施工經驗較少,設計規程目前也正在完善過程中。由于南方山區高速公路雨水較多、地基承載力不均勻的特性,對涵洞的排水要求更高,因此鋼波紋管涵,尤其是5m以上直徑的鋼波紋管涵,今后在高速公路中應用會越來越多。

              工藝原理

              山區不均勻沉降路基地基模量差異性大,地層的豎向最大拉應力影響較大,較大的波紋管中心高度會使地層出現較大的拉應力集中,使拉應力相應增加,不利于地層的受力與穩定?,F場施工時,對于半填半挖填方段的路基部分,需嚴格按照路基施工技術標準,軟基部分必須換填,做好路基橫縱向臺階,然后回填至規定位置。對于管底下巖石路基需要深挖至規定位置,填方和挖方段一起整平,壓實后鋪設土工格柵,以此保證涵頂豎向壓力均勻,防止鋼波紋管因受力不均導致失穩破壞。因此,在鋪設鋼波紋管涵之前,將涵洞的基礎采用50cm厚的級配砂礫換填以滿足地基承載力以及基礎均勻變形要求。

              涵洞最大拉壓應力分布范圍為洞室頂部和底部到上下45°位置,波紋管涵洞鋪設完成后,涵管頂部與兩側填土及管身楔形部分應采用砂類土、礫類土回填。為防止鋼波紋管臺帽混凝土施工時出.現裂縫,施工臺帽時在端頭管涵內部做好十字支撐。待臺帽和八字墻施工完成后再進行臺背回填施工,回填至管頂50em后等河砂密實穩定后在整個頂面鋪設土工格柵。

              針對山區河谷中的鋼波紋管涵排水特性,在進口處做好截水墻和洞口鋪砌,鋪砌的混凝土與端頭管壁銜接密實,防止流水進管涵底部,避免山區強降水掏空涵底砂石基礎。由于溝谷橫向坡度大,為防止流水沖垮管涵底部填方段路基,在管涵

              出水口處修筑跌水槽。

              南方山區大型鋼波紋管涵--般處在大沖溝當中,橫坡坡度大,山谷呈V字形,涵洞--般有部分直接坐落在挖方路基上,另一部分需要坐落在填方路基上,因此涵洞底下的填方路基需要嚴格按照路基技術規范施工。在坑槽開挖前,應在施工現場定出

              基礎軸線、邊線位置及各部分標高,基坑開挖應按要求進行,當基底承載力不夠時,應換填處理,然后逐層回填,回填至涵底以下50em時停止施工;對涵洞所處的挖方路段進行挖方施工,如果挖方是石質路基,為保證涵洞基底土模量- -致,對石方進行爆破處理,開挖深度和填方在同水平位置,壓實度檢查合格后,鋪設土工格柵,保證基底穩定性。

              基礎砂墊層

              本項目施工換填處理采用河砂礫,為保證密實度,在施工過程中,可在回填過程中采用人工水管澆水密實,待砂礫石穩定后再用壓路機對填方和挖方一起碾壓成型。由于該地段屬于半填半挖路基,當回填砂礫石至設計涵底標高后,根據鋼波紋管的受力特性,砂礫石回填時預留預拱度,一般為0.3%~0.5%涵長,但管涵中心高程不應高于進水口高程。其開挖坑槽不但應方便管側填土的夯實,而且還應滿足設計,上需要的基礎寬度。

              管涵安裝

              管涵的安裝必須按照正確的軸線和圖紙所示的坡度敷設,管身安裝應緊貼在砂礫墊層上,使管涵能受力均勻,由中心向兩端對稱安裝。安裝時先安裝底片,然后分別向上拼接,采用千斤頂每安裝5m進行1次管節的圓度和位置校正。為保證達到螺栓扭矩的要求,在回填前全面檢查結構每個螺栓,用定扭扳手測定扭矩,確保每個螺栓扭矩滿足要求。組裝完畢后、回填過程中、剛剛施工完畢后都要測量截面的形狀,截面尺寸不超過設計的±1%,如超出應重新校正組裝。

              八字墻和臺帽施工

              鋼波紋管涵管壁呈柔性特點,在進行臺背回填時,管壁會出現移動,與傳統蓋板涵剛性基礎特點不同,因此八字墻和臺帽的穩定性尤為重要。在施工過程中將截水墻和臺帽及八字墻連在一-起,為避免在澆筑混凝土時,由于管壁出現細微變形造成混凝土開裂,在鋼波紋管涵兩端設置十字支撐,利用槽鋼頂住管壁,2個槽鋼之間利用頂托和方木牢牢頂住,等混凝土強度達到75%后再拆除支撐。波形鋼管的管端與涵洞臺帽端墻墻體予以錨固,洞口采用端墻形式或與路基邊坡同坡率的斜口形式,保證錯縫砌筑,不得出現豎縫、通縫。

              臺背回填

              鋼波紋管涵洞拼裝并鋪設完成后,管身楔形部分和管頂及兩側填土應采用河砂回填,管頂及管側填土應在管兩側保持對稱、均勻原則下進行,填砂.必須采用分層攤鋪,層厚控制在50cm左右,逐層采用水密法壓實。為保證水密的均勻性,具體操作為在鋪好的砂層上每5m間距鋪設鋼管,鋼管底部插人河砂內,頂部留在表面層,然后人工用水管同時往鋼管內灌水,待壓路機穩壓河砂,不再沉降表示河砂已經密實,再進行第2層河砂回填施工。從兩端向結構的中心進行回填,待涵頂河砂沉降差在規定值以內即整體穩定。

              涵項回填土

              為避免山區路基出現開裂,在鋼波紋管涵洞頂50cm河砂回填完后,沿管涵橫向和縱向填挖交界處30m范圍內鋪設土工格柵,鋪完后再進行普通土分層填筑。波紋管涵管頂最小填土高度應滿足公式規定,否則應禁止一切機動車輛通行。當管頂已填足最小厚度,可采用手扶振動壓路機壓實或采用< 6t 的靜碾壓路機壓實,但不能讓大型振動壓路機或重型夯錘在其上或附近作業,以免損壞波紋管及鄰近填土。


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